Borgward Isabella TS Coupe Neuzustand Note 1 !

Bemerkung

GERADE AUS EINER OLDTIMER SAMMLUNG EINGETROFFEN

Zu nahezu jedem Fahrzeug haben wir weit mehr als 40 Fotos, bei Klassikern auch weit über 50 Fotos und Videos, die hier leider aus Kapazitätsgründen nicht angezeigt werden.

Geben Sie uns gerne eine Info sofern Sie weitere Fotos, auch Videos, sehen möchten.

Weitere Informationen finden Sie auch unter: https://www.krieger-leipnitz.de/borgward-isabella-ts-coupe-neuzustand-note-1-.665/

EIN BORGWARD ISABELLA TS COUPE IM NEUZUSTAND, BESSER ALS ER DAMALS DAS HAUS CARL F.W. BORGWARD VERLIESS.

DIESES HIER OFFERIERTE TS COUPE IST, SO BEHAUPTEN DER GUTACHTER, DER VORBESITZER UND WIR, DAS ZUR ZEIT BESTE AM MARKT !!

Dieses technisch wie auch optisch sehr gute Borgward Isabella COUPE, der nur bis 1961 gebaut wurde, stammt aus selbiger Sammlerhand wie unsere Borgward Limousine ( im Neuzustand ), der 280 SL Pagode, der 250 SE Cabriolet,

der BMW 635 CSI, der 911 SC Cabriolet sowie der Mustang Cabriolet, die sich sämtlich in gutem bzw. sehr gutem Zustand befinden ( Fotos und Daten dazu demnächst auf unserer Website www.porsche-klassiker.com )

Nach vielen Jahren im Eigentum des Sammlers, erwarben wir nun alle Fahrzeuge. Die weiteren Angaben werden nun hinsichtlich Fotos und Daten sukzessive ergänzt.

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Nahe 1000 Arbeitsstunden wurden vom Spezialisten, dem über die Grenzen hinaus bekannten Restaurierungsfachbetrieb - Automobiliar Schreiber - im bayerischen Ort Velden, in dies Projekt investiert.

Selbstverständlich wurde nach Original Plänen gearbeitet. Die kompromisslos hohe Qualität der Restaurierung zeigte sich spätestens bei der Benotung. Das Classic Data Gutachten bestätigt die Facharbeit auf höchstem Level und die Note 1 !

Der Wiederbeschaffungswert wurde auf Grund der Fakten bereits im Jahr 2008 ! auf 55.000 Euro geschätzt ! In den letzten Jahren hat der Wert bzw. der Wiederbeschaffungswert jedoch um Einiges zugelegt.

Seit der Vollrestaurierung hat das Unikat erst ca. 16tkm abgespult. Zu Frühjahrs und Sommerzeit wurde der Borgward regelmäßig zu nahen wie auch fernen Clubtreffen und Ausfahrten genutzt. Er zeigt sich absolut alltagstauglich, zuverlässig und bequem;

durch den eigens ergänzten Bremskraftverstärker überdies auch noch sicher im Bremsverhalten.

SELBSTVERSTÄNDLICH ERHALTEN SIE WEITERE INFORMATIOEN GERNE BEI EINEM TELEFONAT. DES WEITEREN SENDEN WIR AUF ANFRAGE UND BEI ECHTEM INTERESSE GERNE UMFANGREICH UND DETAILIERT VIDEOS UND FAKTEN.

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Kurz zur schon damals ausgereiften und soliden Technik:

Die Vorderräder der Isabella sind an Doppelquerlenkern mit Schraubenfedern und Stabilisator aufgehängt (wie beim Rennsportwagen Borgward RS). Motor und Vorderachse sitzen auf einem Hilfsrahmen.

Hinten hat sie eine Pendelachse mit Schubstreben und Schraubenfedern.

Der Vierzylinder-Reihenmotor mit dreifach gelagerter Kurbelwelle und parallel hängenden Ventilen hat eine seitliche Nockenwelle, die über ein Stirnradgetriebe mit Zahnrad aus gewebeverstärktem Phenolharz (Novotex) angetrieben wird.

Das Ansaugrohr ist Teil des Zylinderkopfes; der Vergaser ist auf dem Ventildeckel angeflanscht. Neu war damals die hydraulisch betätigte Kupplung. Das Vierganggetriebe mit Lenkradschaltung ist voll synchronisiert.

Wissenswertes:

Die Serienfertigung des Coupés (mit dem TS-Motor), von dem etwa 9500 Stück gebaut wurden, begann im Januar 1957. Durch den kurzen Dachaufbau und die 12 Zentimeter geringere Höhe wirkte der Wagen lang und elegant,

obwohl er mit 4, 40 m nicht länger als die Limousine war. Der Motor, der das Coupé aus 25 km/h im vierten Gang auf die Höchstgeschwindigkeit von 150 km/h beschleunigte, wurde in Autotests als elastisch und laufruhig herausgestellt.

Auf Wunsch war das Coupé mit den zu seiner Zeit beliebten Heckflossen und darin einbezogenen, gegenüber der Serienausführung größeren Blinkern lieferbar.

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Natürlich können Sie diesen Klassiker über einen unserer Finanzpartner individuell finanzieren.

*Gebraucht-Fahrzeug Leasing - und Mietkauf Varianten bei uns mit individuell gestalteten Restwerten und Rücknahmeoption; ganz nach Wunsch - und Fahrzeugpreis kalkulierbar.

Auch für hochwertige Young- u. Oldtimer ( Alter egal ) bieten wir Finanzierungs - sowie Mietkaufvarianten mit Option zur geplanten Übernahme ! *Bonität vorausgesetzt.

Nach Terminabsprache können Sie unsere Youngtimer, Oldtimer und anderen Klassiker in klimatisierten und gut belüfteten Räumen zu jeder Jahreszeit besichtigen.

Der Privatverkauf erfolgt ausschließlich mit Abschluss einer aufpreispflichtigen Gebrauchtfahrzeuggarantie. Angebote und Details dazu gerne per Mail oder Telefon.

Der Verkauf an Privatpersonen erfolgt nur mit Abschluss einer einjährigen aufpreispflichtigen Garantieversicherung über einen unseren Spezialversicherer, z.B. durch die mobile Garantie Deutschalnd GmbH

für die Dauer von min. 12 Monaten. Diese umfasst alle wichtigen Komponenten, wie z.B. Motor, Schalt - und Automatikgetriebe, Differential, Kühlsystem, Lenkung etc.

Den exakten Garantieumfang erhalten Sie auf Anfrage bei uns bzw. auf der Website der Anbieter.

Unsere über 30-jährige Erfahrung spiegelt sich in unserem Tun wieder !!

Irrtürmer, Eingabefehler sowie Datenübertragungsfehler vorbehalten.

Bitte prüfen Sie die Ausstattungsdetails vor Ort. Ihre persönliche Finanzierungs- oder Leasing-Wunschrate erfahren Sie in wenigen Minuten !!

Gerne übernehmen wir Ihren Export Auftrag und erledigen alle Zollformalitäten, die Versicherungsabwicklung inkl. Ausfuhrkennzeichen

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